Vorig jaar vonden we 90 jaar sinds de oprichting van de Bohemische coachwerken in Berlijn, dus besloten we een vergadering van Tatra passagierswagens te organiseren genaamd TATRA Concours d'Elegance BOHEMIA.
In 1919 werd in Berlijn een nieuwe railwagonfabriek geopend onder de naam Nordböhmische Wagonen und Maschinen baugesellschaft G.m.b. H. Na een aantal succesvolle jaren, echter, de voortdurende economische crisis bracht de fabriek in de late jaren 1920 in ernstige financiële moeilijkheden, zelfs bedreigend om de productie te sluiten. De succesvolle industrialist Baron Ringhoffer verworven vervolgens een substantiële financiële aandeel in het bedrijf. In de vroege jaren 1930 noemde hij het gered bedrijf met de Tsjechische naam BOHEMIA, vozovka a strojírna s.r.o. In Berlijn. In 1933 werd ook een auto-coachwerk genaamd KAROSSERIA BOHEMIA geopend bij deze wagonfabriek in Berlijn. Sinds de Ringhoffer-familie ook de Tatra-auto-fabriek in Kopřivnice bezit, bouwde de Berlijn voornamelijk bodybuilds voor Tatra 57A en 75 passagierswagens, maar produceerde ook bodybuilds voor commerciële voertuigen en bussen.
Hoewel de productie van auto's bij de Bohemische coachwerken kort levend was en eindigde in 1936, toen de vraag opnieuw gericht was op spoorwagens, werd hier een onbepaalde aantal Tatra-auto's met zeer mooie lichamen gebouwd.
De Tatra Concours d’Elegance-display was een belangrijk onderdeel van het Speed Festival, met de hoogtepunt van de elegantie en uitstekende ontwerp van de Tatra-auto’s. De tentoonstelling presenteerde unieke en zeldzame modellen die bezoekers verbaasden met hun schoonheid, onvoorwaardelijke afwerking en technische maag. Het omvatte een wedstrijd voor de mooiste auto's en biedt ook een ontmoetingsplaats voor collecteurs en enthousiasten die een liefde voor autostraden geschiedenis en prachtig ontwerp delen.