L’année dernière, nous avons marqué 90 ans depuis la fondation des ateliers de Bohémie à Česká Lípa, donc nous avons décidé d’organiser une réunion de voitures passagers Tatra appelée TATRA Concours d’Elegance BOHEMIA.
En 1919, une nouvelle usine de véhicules ferroviaires a été ouverte à Česká Lípa sous le nom Nordböhmische Wagonen und Maschinen baugesellschaft G.m.b. H. Après plusieurs années de succès, cependant, la crise économique en cours a amené l'usine à subir de graves difficultés financières à la fin des années 1920, menacant même de fermer la production. Le industrialisé réussi Baron Ringhoffer a ensuite acquis une part financière substantielle dans l'entreprise. Au début des années 1930, il renomma la société sauvée sous le nom tchèque BOHEMIA, vozovka a strojírna s.r.o. à Česká Lípa. En 1933, une usine d’entraînement automobile appelée KAROSSERIA BOHEMIA a également ouvert dans cette usine de wagon à Česká Lípa. Puisque la famille Ringhoffer possédait également la fabrique automobile de Tatra à Kopřivnice, la Česká Lípa travaille principalement des corps construits pour les voitures Tatra 57A et 75 passagers, mais aussi des corps produits pour les véhicules commerciaux et les bus.
Bien que la production de voitures à l'atelier Bohémie était courte et terminée en 1936, quand la demande se concentre encore une fois sur les wagons ferroviaires, un nombre non spécifié de voitures Tatra avec des corps très beaux ont été construits ici.
L’exposition Tatra Concours d’Elegance a été une partie importante du Speed Festival, soulignant l’élégance et le design exceptionnel des voitures de Tatra. L’exposition présente des modèles uniques et rares qui ont surpris les visiteurs avec leur beauté, leur finition impeccable et leur maîtrise technique. Il a inclus une compétition pour les plus belles voitures et a également fourni un lieu de réunion pour les collecteurs et les enthousiastes qui ont partagé l'amour de l'histoire automobile et le design superbe.