Im vergangenen Jahr erinnerten wir an 90 Jahre seit der Gründung der Karosseriefabrik Bohemia in Česká Lípa. Deshalb beschlossen wir, ein Treffen von Tatra-Personenwagen unter dem Namen TATRA Concours d´Elegance BOHEMIA zu veranstalten.
1919 wurde in Česká Lípa eine neue Fabrik zur Herstellung von Eisenbahnwaggons eröffnet, die Nordböhmische Wagonen und Maschinen baugesellschaft G.m.b.H. hieß. Nach einigen erfolgreichen Jahren geriet die Fabrik jedoch Ende der 1920er-Jahre durch die anhaltende Wirtschaftskrise in schwere wirtschaftliche Schwierigkeiten. Selbst die Einstellung der Produktion drohte. Damals stieg der erfolgreiche Industrielle Baron Ringhoffer mit einem großen finanziellen Anteil in das Unternehmen ein. Anfang der 1930er-Jahre gab er der geretteten Firma den tschechischen Namen BOHEMIA, vozovka a strojírna s.r.o. v České Lípě. 1933 wurde in dieser Waggonfabrik in Česká Lípa auch eine Automobilkarosseriefabrik namens KAROSSERIA BOHEMIA eröffnet. Da der Familie Ringhoffer auch die Automobilfabrik Tatra in Kopřivnice gehörte, wurden in Česká Lípa vor allem Karosserien für die Personenwagen Tatra 57A und 75 gebaut. Auch Karosserien für Nutzfahrzeuge und Busse entstanden hier.
Obwohl die Automobilproduktion in der Karosseriefabrik Bohemia nur kurz dauerte und schon 1936 endete, weil wieder vor allem Eisenbahnwaggons benötigt wurden, entstand hier eine nicht näher bestimmte Anzahl von Tatra-Automobilen mit sehr schönen Karosserien.
Die Ausstellung Tatra Concours d‘Elegance war ein bedeutender Teil des Speed Festivals und ließ die Eleganz und das erstklassige Design der Tatra-Automobile zur Geltung kommen. Sie präsentierte einzigartige und seltene Modelle, die durch ihre Schönheit, perfekte Ausführung und technische Meisterschaft beeindruckten. Dazu gehörte ein Wettbewerb um die schönsten Fahrzeuge. Die Ausstellung bot außerdem Raum für Begegnungen von Sammlern und Enthusiasten, die ihre Liebe zur Automobilgeschichte und zu hervorragendem Design teilten.