L’anno scorso, abbiamo segnato 90 anni dalla fondazione della Bohemia coachworks a Česká Lípao, quindi abbiamo deciso di organizzare una riunione di Tatra passeggeri auto chiamato TATRA Concours d’Elegance BOHEMIA.
Nel 1919, a Česká Lípao è stata inaugurata una nuova fabbrica ferroviaria con il nome Nordböhmische Wagonen und Maschinen baugesellschaft G.m.b. H. Dopo diversi anni di successo, tuttavia, la crisi economica in corso ha portato la fabbrica a gravi difficoltà finanziarie alla fine degli anni '20, minacciando anche di chiudere la produzione. Il industriale di successo Baron Ringhoffer ha poi acquisito una parte finanziaria sostanziale nella società. All'inizio degli anni '30, ha rinominato la società salvata con il nome ceco BOHEMIA, vozovka a strojírna s.r.o. di Česká Lípao. Nel 1933, una fabbrica di auto chiamata KAROSSERIA BOHEMIA è stata aperta anche in questa fabbrica di vagoni a Česká Lípao. Dal momento che la famiglia Ringhoffer possiedeva anche la fabbrica automobilistica di Tatra a Kopřivnice, la Česká Lípa costruì principalmente corpi per le auto Tatra 57A e 75 passeggeri, ma produsse anche corpi per i veicoli commerciali e gli autobus.
Sebbene la produzione di auto presso le ferrovie di Bohemia fosse breve e finita nel 1936, quando la domanda si concentrò ancora una volta sui vagoni ferroviari, un numero non specificato di automobili Tatra con corpi molto belli venivano costruiti qui.
L’esposizione Tatra Concours d’Elegance è stata una parte importante del Speed Festival, sottolineando l’eleganza e il design eccezionale delle auto Tatra. L’esposizione presentava modelli unici e rari che sorprenderono i visitatori con la loro bellezza, l’impeccabile finitura e il maestro tecnico. Si tratta di una competizione per le auto più belle e ha anche fornito un luogo di riunione per i collezionisti e gli appassionati che hanno condiviso un amore della storia automobilistica e del design eccellente.