W ubiegłym roku obchodziliśmy 90-lecie powstania zakładu karoseryjnego Bohemia w Česká Lípa, dlatego postanowiliśmy zorganizować spotkanie samochodów osobowych Tatra pod nazwą TATRA Concours d´Elegance BOHEMIA.
W 1919 roku w Česká Lípa otwarto nową fabrykę wagonów kolejowych o nazwie Nordböhmische Wagonen und Maschinen baugesellschaft G.m.b.H. Po kilku udanych latach, pod koniec lat dwudziestych XX wieku, trwający kryzys gospodarczy doprowadził jednak fabrykę do poważnych trudności finansowych, grożących nawet zamknięciem produkcji. Wówczas znany przemysłowiec baron Ringhoffer objął znaczący udział finansowy w firmie. Na początku lat trzydziestych nadał uratowanemu przedsiębiorstwu czeską nazwę BOHEMIA, vozovka a strojírna s.r.o. v České Lípě. W 1933 roku w tej fabryce wagonów otwarto również zakład karoserii samochodowych o nazwie KAROSSERIA BOHEMIA. Ponieważ do rodziny Ringhofferów należała również fabryka samochodów Tatra w Kopřivnice, w Česká Lípa budowano przede wszystkim nadwozia samochodów osobowych Tatra 57A i 75, ale produkowano też nadwozia pojazdów użytkowych i autobusów.
Choć produkcja samochodów w zakładzie karoseryjnym Bohemia trwała krótko i zakończyła się już w 1936 roku, gdy ponownie wzrosło zapotrzebowanie przede wszystkim na wagony kolejowe, powstała tu nieokreślona liczba samochodów Tatra o bardzo pięknych nadwoziach.
Ekspozycja Tatra Concours d‘Elegance była ważną częścią Speed Festivalu, podkreślającą elegancję i najwyższej klasy wzornictwo samochodów Tatra. Wystawa prezentowała unikatowe i rzadkie modele, które zachwycały pięknem, doskonałym wykonaniem i technicznym mistrzostwem. Obejmowała konkurs na najpiękniejsze samochody, a także stanowiła miejsce spotkań kolekcjonerów i pasjonatów, których łączyła miłość do historii motoryzacji i doskonałego wzornictwa.