Förra året markerade vi 90 år sedan Bohemias coachverk grundades i Česká Lípa, så vi bestämde oss för att organisera en samling av Tatra passagerarbilar som heter TATRA Concours d'Elegance BOHEMIA.
1919 öppnades en ny järnvägsvagongfabrik i Česká Lípa under namnet Nordböhmische Wagonen und Maschinen baugesellschaft G.m.b. H. Efter flera framgångsrika år, dock, den pågående ekonomiska krisen ledde fabriken till allvarliga ekonomiska svårigheter i slutet av 1920-talet, hotar till och med att stänga produktionen. Den framgångsrika industrinäraren Baron Ringhoffer förvärvade sedan en betydande finansiell andel i företaget. I början av 1930-talet återkallade han det räddade företaget med tjeckiska namnet BOHEMIA, vozovka a strojírna s.r.o. i Česká Lípa . År 1933 öppnade en biltraffic som heter KAROSSERIA BOHEMIA också i denna vagnfabrik i Česká Lípa. Eftersom Ringhoffer-familjen ägde också Tatra bilfabriken i Kopřivnice, arbetar Česká Lípa främst byggda kroppar för Tatra 57A och 75 passagerarbilar, men även producerade kroppar för kommersiella fordon och bussar.
Trots att biltillverkningen på Bohemian coachworks var kortlivad och slutade 1936, när efterfrågan återigen fokuserade på järnvägsvagnar, byggdes ett obestämdat antal Tatra-bilar med mycket vackra kroppar här.
Tatra Concours d’Elegance-utställningen var en viktig del av Speed Festival, vilket betonar elegans och utmärkt design av Tatra bilar. Utställningen presenterade unika och sällsynta modeller som förvånade besökare med sin skönhet, oöverträffad finish och teknisk mästerhet. Det inkluderade en tävling för de vackraste bilarna och också erbjöd en mötesplats för samlare och entusiaster som delade en kärlek till bilhistoria och utmärkt design.