Portu Gallery är en tjeckisk online-investeringsplattform som gör det möjligt för små investerare att dela äganderätten till unika kollektioner – till exempel konst, klassiska bilar, whisky eller klockor. Det använder fraktionell investering: människor köper aktier i enskilda samlingar utan att behöva äga hela objektet. Målet är att värdera investeringar över tiden med relativt låg initialkapital. Plattformen är en del av WOOD & Company-gruppen. Portu Gallery har varit på marknaden i fem år och har under den tiden registrerat sig över 200 samlingar – du kan hitta mer information på www.portu.gallery.cz eller direkt i tävlingsområdet för elegans vid Speed Festival, där en representant av företaget kommer att vara glad att förklara detaljerna. Vi ser fram emot att se dig!
Portus samlingslegender – elegans, makt och tradition
1953 Alfa Romeo 1900C Pininfarina Coupe
Alfa Romeo 1900 var den första efterkrigsdesign som gjordes av milanska tillverkare. Särskilda bilar byggdes på den korta chassis, ”klädd” i kroppar av kända namn. Dessa speciella kuponger (eller konverterbara) producerades endast i begränsade siffror. Vi är hedrade att presentera en av de hundra Pininfarina-modellerna byggda, utmärkt av dess understödda, erkänbara stil. Av de 100 exemplen som producerats kan ungefär en tredjedel spåras, vilket gör Alfa vi presenterar från Portu Gallery-samlingar till en verklig sällsynthet. Tillsammans med sin långa historia har den en framgångsrik restaurering med vackra patina, och är en av de få att behålla sin ursprungliga utmattning, vilket låter underbart. Alfa 1900 C drivs av en 1,9 liter twin-cam inline fyra som producerar cirka 100 hästkrafter, parad med en fyrhastighets gearbox. Värdet av denna bil förbättras genom dess deltagande i 1000 Miglia 2017; Dess senaste framgångar inkluderar klassvinster på The Most Classic 2023 och Automobilové klenoty 2024 tävlingar av elegans.
1995 Dodge Viper RT/10
Om någonting symboliserar den oförglömliga brutaliteten hos 90-talets superbilar, är det säkert Dodge Viper. Denna "modern dag Cobra" blir alltmer attraktiv, och inte bara på grund av dess design. Den första Viper, som kallas RT/10 SR1, är bland de mest eftertraktade: färre än sex tusen samlades, i fyra färger. Gult är den sällsyntaste, med endast 382 exempel producerade mellan 1992 och 1995. Vårt exempel behåller sin ursprungliga färg, har nyligen genomgått stor service och har täckt 29 000 miles, med en historia i USA och Sverige. Bilen imponerar med formen av sin fiberglas kropp, men framför allt med sin motor – under bänken är en 8-liters (488 cui) OHV V10, helt gjord av aluminium och utvecklat av Lamborghini. Den ger 400 hästkraft och 626 Nm av torque, vilket vid en vikt på 1542 kg innebär 0–100 km/h i 4,7 sekunder och en topphastighet på 266 km/h. Förutom sitsbälten har Viper inga säkerhetsfunktioner: ingen ABS, ESP eller airbag. Allt är tillägnad en brutal, ren körupplevelse.
1961 Porsche 356 S Coupé
Den första produktionen av Porsche behöver ingen introduktion – en fantastisk sportbil som drivs av en platt, luftkyld fyrcylindrisk motor. Vår bil är en 1961 356 B med den mest kraftfulla 1,6 liter motor som producerar cirka 75 hästkrafter. Vi förvärvade den för Portu Gallery-samlingar från en privat tysk samlare, som tidigare hade ordnat en högkvalitativ restaurering och anpassat den för långdistansrallyer. Det har deltagit i evenemang som Coppa delle Alpi och inhemska tävlingar (inklusive 7Castles Trial och förra årets Memoriál B. Engeho här i Česká Lípa). Utrustningen omfattar fyra-punkts sätebelts, ett brandsäkerhetssystem, ytterligare ljus och en professionell tripmaster. Porsche 356 är en obestridlig klassiker, och speciellt i så utmärkt skick med regelbunden service, det är högt eftertraktat av samlare.