Wist u dat de manipulatie van moderne auto's niet alleen voortvloeit uit aanpassingen aan chassiscomponenten zoals dampers en springs, maar ook uit een sofisticate kalibratie van actieve systemen? Deze systemen veranderen dynamisch volgens de rijmodus, de rijinput en de wegvoorwaarden, met name in premium-auto's zoals Porsche. De man wiens verhaal je niet mag missen werkt ook voor deze legendarische carmaker.
Een meester van calibratie
Vijf jaar lang heeft Vojtěch Hujňák gewerkt als calibratie- en testingenieur bij Porsche Engineering, gespecialiseerd in chassis. Tijdens die tijd zijn veel auto's, niet alleen Porsche, onder zijn "calibratie-sitting" gegaan. Zoals hij zegt: “Toen ik in 2018 bij Porsche kwam, was de Porsche Taycan minder dan twee jaar vanaf zijn debuut. Mijn eerste project was het ontwikkelen van predictieve chassisfuncties. Ik heb duizenden kilometer geleid op de verkochte meren in Zweden en Finland en op geheime testcircuits over heel Europa, terwijl het publiek nog steeds geen idee had hoe de auto zou rijden of eruit zouden zien.“Dit verhaal laat zien hoe uitdagend en complex de ontwikkeling van moderne auto’s is.
Ik heb duizenden kilometers geleid op verkochte meren in Zweden en Finland en op geheime testcircuits over heel Europa.
DNA bij Bentley en een toekomst in elektrische Porsches
Het portfolio van Vojtěch Hujňák omvat niet alleen Porsche, maar ook andere prestigieuze merken. Bij Bentley, bijvoorbeeld, hielp hij de nieuwe generatie van de hybride Bentley Continental GT en de komende Flying Spur (2025), wat de hele 4WD-drivetair calibrateren. Hij zegt dat vierwiel drive een cruciale impact heeft op hoe een auto zich gedraagt bij en verder dan de grens van grip. Het speelt ook een belangrijke rol in onder- en oversteer.
Een innovator en educator
Bij Porsche werd Vojtěch de belangrijkste instructeur voor interne bestuurdersopleiding, wat essentieel is voor alle medewerkers om prototype auto's te testen. Samen met een team lanceert hij ook een nieuw online project om de expertise in calibratie en test-engineering te delen. Het project is bedoeld om autofans te helpen de dynamiek van het voertuig en de effecten van individuele systemen te begrijpen, en om te tonen dat de beste investering in een auto een investering in je eigen onderwijs is.
Ontwikkelingsverhalen die je in
Vojtěch Hujňák heeft talloze anecdoten uit zakenreizen en fascinerende verhalen uit voertuigontwikkeling. Waarom bijvoorbeeld de Porsche Cayman GT4 zo’n ‘lange handmatige draai’ heeft, of wat is het als het hele dagen doorbrengen met een onopgeloste Bentley op de bevroegde meren. Vojtěch zal deze en vele andere inzichten delen op Speed Festival.