Czy wiesz, że właściwości jezdne nowoczesnych samochodów wynikają nie tylko z ustawienia elementów podwozia, takich jak amortyzatory i sprężyny, ale też z zaawansowanej kalibracji aktywnych systemów? Zmieniają się one dynamicznie zależnie od trybu jazdy, działań kierowcy i stanu drogi, co widać szczególnie w samochodach premium, takich jak Porsche. Właśnie dla tej legendarnej marki pracuje człowiek, którego historii nie możesz przegapić.
Mistrz kalibracji
Od sześciu lat Vojtěch Hujňák pracuje jako inżynier kalibracji i testów w Porsche Engineering, specjalizując się w podwoziach. W tym czasie „pod jego stroicielskim siedzeniem” przewinęło się wiele aut, nie tylko Porsche. Jak sam mówi: „Gdy dołączyłem do Porsche w 2018 roku, do premiery Porsche Taycan pozostawały niecałe dwa lata. Moim pierwszym projektem było opracowywanie predykcyjnych funkcji podwozia. Przejechałem tysiące kilometrów po zamarzniętych jeziorach w Szwecji i Finlandii oraz tajnych torach testowych w całej Europie, kiedy opinia publiczna nie wiedziała jeszcze, jak auto będzie jeździć ani wyglądać.” Ta historia pokazuje, jak wymagający i złożony jest rozwój współczesnych samochodów.
Przejechałem tysiące kilometrów po zamarzniętych jeziorach w Szwecji i Finlandii oraz tajnych torach testowych w całej Europie
DNA w Bentleyu i przyszłość w elektrycznych Porsche
Portfolio Vojtěcha Hujňáka obejmuje nie tylko Porsche, ale też inne prestiżowe marki. W Bentleyu uczestniczył na przykład w rozwoju nowej generacji hybrydowego Bentley Continental GT oraz planowanego Flying Spur (2025), strojąc cały napęd 4WD. Według niego napęd na cztery koła ma zasadniczy wpływ na zachowanie samochodu na granicy przyczepności i poza nią. Odgrywa też kluczową rolę w podsterowności i nadsterowności.
Innowator i edukator
W Porsche Vojtěch został głównym instruktorem wewnętrznych szkoleń kierowców, niezbędnych dla wszystkich pracowników testujących prototypy. Wraz z zespołem uruchamia też nowy projekt internetowy, służący przekazywaniu wiedzy z zakresu kalibracji i inżynierii testowej. Ma on pomóc miłośnikom samochodów zrozumieć dynamikę pojazdów i wpływ poszczególnych systemów oraz pokazać, że najlepszą inwestycją w samochód jest inwestycja we własną edukację.
Historie z prac rozwojowych, które Cię wciągną
Vojtěch Hujňák ma niezliczone anegdoty z podróży służbowych i ciekawe historie z rozwoju samochodów. Dlaczego na przykład Porsche Cayman GT4 ma tak „długie przełożenia skrzyni manualnej” albo jak to jest całymi dniami prowadzić niepokazanego jeszcze Bentleya po zamarzniętych jeziorach? O tym i wielu innych ciekawostkach Vojtěch opowie na Speed Festival.