Sapevate che la gestione dei veicoli moderni deriva non solo da adattamenti ai componenti di chassis come i vapori e gli sprinchi, ma anche dalla sofisticata calibrazione dei sistemi attivi? Questi sistemi cambiano dinamicamente in base al modo di guida, alle entrate del conducente e alle condizioni stradali, in particolare nei veicoli premium come Porsche. L'uomo la cui storia non dovresti perdere lavora anche per questo leggendario carmaker.
Un maestro di calibrazione
Per sei anni, Vojtěch Hujňák ha lavorato come ingegnere di calibrazione e test presso Porsche Engineering, specializzato in chassis. Durante quel tempo, molte auto, non solo Porsche, sono passate sotto il suo “sede di calibrazione”. Come dice: “Quando mi sono unito alla Porsche nel 2018, il Porsche Taycan è stato meno di due anni dal suo debutto. Il mio primo progetto era quello di sviluppare funzioni predictive chassis. Ho guidato migliaia di chilometri sui laghi congelati in Svezia e Finlandia e su circuiti segreti di test in tutta Europa, mentre il pubblico non aveva ancora idea di come la macchina sarebbe andata a guidare o a guardare.“Questa storia mostra quanto richiede e complesso è lo sviluppo delle auto moderne.
Ho guidato migliaia di chilometri sui laghi congelati in Svezia e Finlandia e su circuiti segreti di prova in tutta Europa.
DNA a Bentley e un futuro in Porsche elettrici
Il portafoglio di Vojtěch Hujňák include non solo Porsche ma anche altre marchi prestigiose. A Bentley, ad esempio, ha aiutato a sviluppare la nuova generazione del Bentley Continental GT e il prossimo Flying Spur (2025), calibratando l'intero motore 4WD. Si dice che la guida a quattro ruote abbia un impatto cruciale sul modo in cui un'auto si comporta e oltre il limite di arresto. Ha anche un ruolo chiave nel sottostero e nell'esterno.
Un innovatore ed educatore
A Porsche, Vojtěch è diventato l'insegnante principale per la formazione del conducente interno, che è essenziale per tutti i dipendenti testare i prototipi di auto. In collaborazione con un team, sta anche lanciando un nuovo progetto online per condividere la calibrazione e l'esperienza di test-ingegneria. Il progetto mira a aiutare gli appassionati di auto a comprendere la dinamica dei veicoli e gli effetti dei singoli sistemi, e a dimostrare che il miglior investimento in un'auto è un investimento nella propria educazione.
Storie di sviluppo che vi attireranno in
Vojtěch Hujňák ha innumerevoli anecdotti di viaggi aziendali e storie affascinanti dello sviluppo dei veicoli. Ad esempio, perché il Porsche Cayman GT4 ha un tale “long manual gear”, o come si fa a trascorrere tutti i giorni guidando una Bentley non rilasciata su laghi congelati. Vojtěch condividerà queste e molte altre insegnamenti al Speed Festival.