Tudtad, hogy a modern autók kezelése nemcsak a császárelemek, például a szivárgók és a szivárgók beállításainak beállítása, hanem az aktív rendszerek szelektált kalibrálása is? Ezek a rendszerek dinamikusan változnak a vezetés módja, a vezető bejárata és az út körülményei szerint, különösen a prémium autókban, mint például a Porsche. A férfi, akinek a történetet nem szabad elfelejtened, szintén dolgozik erre a legendás karmakerre.
A kalibrálás mestere
Hat éve Vojtěch Hujňák a Porsche Engineering kalibrálási és tesztmérnökként dolgozik, a chassis szakirányú. Azon az idő alatt sok autó, nem csak a Porsche, a „kalibrációs ülésén” átment. Ahogyan azt mondja: “Amikor 2018-ban csatlakoztam a Porschehez, a Porsche Taycan két évvel később jelent meg. Az első projektem a predikciós chassis funkciók fejlesztése volt. Több ezer kilométerre utaztam a fagyasztott tavakban Svédországban és Finnországban, és titkos tesztkerékeken Európában, míg a közönségnek még mindig nem volt ötlete, hogy az autó hogyan fog működni vagy néz ki.Ez a történet azt mutatja, hogy milyen igényes és összetett a modern autók fejlesztése.
Több ezer kilométerre utaztam a Svédországban és Finnországban lévő fagyasztott tavakban, valamint titkos tesztkerékeken Európában.
A Bentley-ben a DNS és a jövő az elektromos Porsche-ben
A Vojtěch Hujňák portfóliója nemcsak a Porsche-t, hanem más rangos márkákat is tartalmazza. A Bentley-nél például segített a Bentley Continental GT hibrid generációjának és a következő Flying Spur (2025) fejlesztésében, ami a teljes 4WD-es hajtóművel kalibrációt nyújt. Azt mondja, hogy a négykerekű vezetés döntő hatással van arra, hogy egy autó hogyan viselkedik a vonal határain és azon túl. A legfontosabb szerepet játszik a túlvilágban és a túlvilágban is.
Innovatív és oktató
A Porsche-nál a Vojtěch vezető oktatója lett a belső vezetői képzésnek, ami minden alkalmazott számára elengedhetetlen, hogy prototípusokat teszteljen autókkal. Egy csapatdal együtt új online projektet is indít, amelyben megosztja a kalibrálási és tesztmérnöki szakértelmet. A projekt célja, hogy segítsen az autó rajongók megérteni a jármű dinamikáját és az egyéni rendszerek hatásait, és megmutatja, hogy a legjobb beruházás az autóba a saját oktatásba való beruházás.
Fejlesztési történetek, amelyek vonzzák Önt a
Vojtěch Hujňák számtalan anekdotát tartalmaz üzleti utazásokból és lenyűgöző történetekből a járművek fejlesztéséből. Például, miért van a Porsche Cayman GT4 ilyen „hosszú kézi szalag”, vagy mi az, hogy egész napot tölt egy nem kiadott Bentley-t a fagyasztott tavakban. A Vojtěch megosztja ezeket és sok más betekintést a Speed Festivalen.