Saviez-vous que la manipulation des voitures modernes résulte non seulement d'ajustements aux composants de chasse tels que les vapeurs et les éclatants, mais aussi de la calibration sophistiquée des systèmes actifs? Ces systèmes changent dynamiquement selon le mode de conduite, les entrées du conducteur et les conditions routières, en particulier dans les voitures premium comme Porsche. L'homme dont l'histoire ne doit pas vous manquer travaille aussi pour ce légendaire constructeur.
Un maître de la calibration
Depuis six ans, Vojtěch Hujňák a travaillé en tant qu'ingénieur de calibration et d'essai à Porsche Engineering, spécialisé dans le chassis. Pendant ce temps, de nombreux voitures, pas seulement les Porsches, ont passé sous son « siège de calibration ». Comme il dit : »Lorsque j’ai rejoint Porsche en 2018, le Porsche Taycan a été moins de deux ans après son début. Mon premier projet était de développer des fonctions de chassis prédictives. J’ai parcouru des milliers de kilomètres sur les lacs congelés en Suède et en Finlande et sur les circuits secrets d’essai dans toute l’Europe alors que le public n’avait pas encore aucune idée de la façon dont la voiture conduirait ou ressemblerait.Cette histoire montre à quel point le développement des voitures modernes est exigeant et complexe.
J’ai parcouru des milliers de kilomètres sur les lacs gelés en Suède et en Finlande et sur les circuits secrets d’essai dans toute l’Europe.
ADN à Bentley et un avenir dans les Porsche électriques
Le portefeuille de Vojtěch Hujňák comprend non seulement Porsche, mais aussi d'autres marques prestigieuses. À Bentley, par exemple, il a aidé à développer la nouvelle génération du hybride Bentley Continental GT et de l'avenir Flying Spur (2025), calibratant l'ensemble du 4WD. Il dit que la conduite à quatre roues a un impact crucial sur la façon dont une voiture se comporte à et au-delà du seuil de grippe. Il joue également un rôle clé dans le sous-trait et l'extérieur.
Un innovateur et un éducateur
À Porsche, Vojtěch est devenu l'instructeur principal de la formation des conducteurs internes, ce qui est essentiel pour tous les employés à tester des voitures prototype. Avec une équipe, il lance également un nouveau projet en ligne pour partager l'expertise en calibration et en ingénierie de test. Le projet vise à aider les amateurs de voitures à comprendre la dynamique du véhicule et les effets des systèmes individuels, et à montrer que le meilleur investissement dans une voiture est un investissement dans votre propre éducation.
Des histoires de développement qui vous attireront
Vojtěch Hujňák a de nombreuses anecdotes des voyages d'affaires et des histoires fascinantes du développement de véhicules. Par exemple, pourquoi la Porsche Cayman GT4 a une telle « longue boîte manuelle », ou qu’il est comme de passer des jours entiers à conduire un Bentley non libéré sur les lacs gelés. Vojtěch partagera ces informations et beaucoup d’autres au Festival de la Speed.