Чи знали ви, що обробка сучасних автомобілів випливає не тільки з налаштування до шасистських компонентів, таких як парасольки і провідники, але і з розширеної калібрації активних систем? Ці системи динамічно змінюються залежно від режиму водіння, входів водія та умов дорожнього руху, особливо у преміальних автомобілях, таких як Porsche. Чоловік, історію якого не варто пропустити, також працює для цього легендарного автомакера.
Магістр калібрації
Протягом шести років Воєч Хуньяк працював калібраційним і тестовим інженером Porsche Engineering, що спеціалізується на шасі. Протягом цього часу багато автомобілів, а не тільки Porsche, пройшли під його «калібраційним сидінням». Як він говорить: «Коли я приєднався до Porsche в 2018 році, Porsche Taycan був менш ніж два роки з моменту свого дебюту. Моя перша робота полягала в розробці функцій прогнозування шаси. Я проїхав тисячі кілометрів на заморожених озерах у Швеції та Фінляндії та на таємних тестових кругах по всій Європі, а громадськість ще не знала, як буде їздити або виглядати автомобіль.«Ця історія показує, наскільки затребуваним і складним є розвиток сучасних автомобілів.
Я проїхав тисячі кілометрів на заморожених озерах у Швеції та Фінляндії, а також на таємних тестових кругах по всій Європі.
ДНК у Бентлі і майбутнє в електричних поршах
Портфоліо «Воєтих Худжаняків» включає не тільки Porsche, але й інші престижні бренди. Наприклад, у Bentley він допоміг розробити нової генерації гібридного Bentley Continental GT і майбутнього Flying Spur (2025), калібруючи весь 4WD драйвером. Він стверджує, що чотириколісне водіння має вирішальний вплив на те, як автомобіль поводиться на і за межами межі притягування. Вона також відіграє ключову роль у підземних і надземних.
Інноватор і викладач
У Porsche Воєтіч став головним інструктором внутрішнього підготовки водіїв, що є необхідним для всіх співробітників, які випробують прототипи автомобілів. Разом з командою він також запускає новий онлайн-проект, який поділяє калібраційну та тестову інженерну досвід. Проект має на меті допомогти любителям автомобілів зрозуміти динаміку автомобілів і наслідки індивідуальних систем, і показати, що найкраща інвестиція в автомобіль - це інвестиція в власну освіту.
Історії розвитку, які притягнуть вас до
У Воєтіча Худняка є безліч анекдотів з бізнес-поїздок і захоплюючі історії з розвитку автомобілів. Наприклад, чому Porsche Cayman GT4 має такий «довгий ручний шнур», або що це таке, щоб провести цілі дні їздять на нерозпущеному Bentley на заморожених озерах. Воєч поділиться цими та багатьма іншими уявленнями на Фестивалі швидкості.