Павел Коприва створює мультимедійні об'єкти і установки, працює з скляним, фотографічним та відеоісторичним мистецтвом.
Його робота поєднує концептуальний підхід з іронічною відстанью, фікцією та містифікацією, часто відображаючи досвід постіндустріального або посттоталітарного суспільства.
У інтерв'ю для Speed News мультимедійний художник обговорює свою захоплення технологією, швидкістю мистецтва і чому він хотів би поїхати до Дакару, щоб скинути знімки.
1. Що для вас означає тема швидкості і руху?
Я, як правило, фанат технології і руху. Я приїжджаю з промислового регіону Північної Бохмії, тому мені подобається все, що пов'язано з машинами і промисловістю. Рухові машини, а не тільки автомобілі, є чудовим свідченням людської інтуїції. Мені захоплюється здатність людей приносити в життя мертвий матеріал, наприклад, залізо, і вводити його в рух за допомогою електроенергії. Моє мистецтво формується цим досвідом і захопленням технологією.
2. Як ви оцінюєте зв'язок між мистецтвом і моторизмом? Ви бачите цей діалог як естетичний, концептуальний або більш історичний і культурний?
Я бачу цей зв'язок як естетичний і концептуальний. Дизайн автомобілів – це чудовий відображення своєї епохи: форми, серед іншого, відображають настрій і смак суспільства.
3. Що робить виставку Speed Art унікальною для вас?
Я зацікавлений у зв'язках на межі дисципліни. Художнє мистецтво і моторинг можуть здатися далеко відрізнятися, але Speed Festival показує, що відстань не настільки велика. Швидкість мистецтва викликає артистів і пропонує можливість згадувати минулі рухи і шукати зв'язки між технологією і мистецтвом з такою страстю, як і ті, що відбуваються з Футурістами.
4. Спорт чи мотоцикл коли-небудь вплинули на вашу роботу?
Моторний спорт не вплинув на мене безпосередньо; Я віддаю перевагу живим коням на гонках, ніж коням під ковзаном. Я хочу визнати, що мені подобаються кольори спортивних подій. Формула 1 гонки мають чудову атмосферу і кольорове настрої.
5. Кого ви вважаєте видатним художником, який працює спеціально з мотоциклом?
Кожен, ймовірно, думає про чудові картини Теодора Піштека, але я хотів би згадати скульпторів, таких як Ото Гутфреунд або робота Отакара Швека Мотоцикліста (Мотоцикліст).
6. Який ваш улюблений дизайн «Автомобіль» і «Автомобіль»?
Круглих форм автомобілів 1930-х і 1950-х років чудові, але я люблю грубу силу. Я віддаю перевагу автотранспорту та вантажівкам. Моя батько був професійним водієм на шахті, і я проводив своє дитинство в кабінах майже кожного вантажівки соціалістичної епохи. Найбільш поширеною версією Tatra 148 Mix є його пам'ять. Я дізнався, що його кабіна була розроблена Бохумілом Бек, інженером в Татра Копровні. Татра 148 не моя мрія, хоча: я хотів би володіти легендарним воєнним Willys MB і Ford GPW.
7. Ви бачите свою роботу на Speed Art як індивідуальну заяву або як частину більш широкого діалогу з іншими виставковими артистами?
Моя робота в Speed Art буде індивідуальним висловлюванням і, безумовно, буде просторною скульптурною роботою.
8. Який гоночний водій ви вважаєте найважливішою особою в мотоциклі?
Моя зв'язок з вантажівками пояснює мій інтерес до Ралі Дакара. Я завжди дивився трансляції і з радістю пішов з екіпажем підтримки як документальний художник. Можна зробити знімки бівуаку або старту. Так, я б це насолоджувалася. Змагання в суворі природні середовища привертають до мене. Якщо я повинен назвати автоспортну особистість, то це Карел Лопрай. У 1980-х я слідував успіхам чеської екіпажу і любив автомобілі естетично. І знову ж таки, це ті кольорові кольори, які мене захоплюють.
9. Як ви бачите теперішні тенденції в мистецтві в контексті технологічного прогресу? Чи впливає ця тенденція на ваше художнє мислення?
Технології дуже важливі в нашій творчості. Працюю в новому медіа-іскусі та керую інтерактивним медіа-студіоном в FUD UJEP в Ústí nad Labem. Я знаходжу прихід комп'ютерів, Інтернету та електроніки, що оновлюють для мистецтва. Електроенергія і програмування приносять мої установки до життя. Мене цікавить рухливий об'єкт більше, ніж статична скульптура. Коли сучасне мистецтво впливає на інші галузі, такі як природні науки або астрономія, то завжди витікає стагнальні води. Екологічність є сьогодні потужною темою, і ми повинні критично думати про технологічний розвиток в моторингу і робототехніці.
10. На що ви зараз працюєте, і де люди можуть побачити вас?
В даний час я працюю над об'єктами, що поєднують метал і скляний. Я все ще люблю срібне і іншим чином металево покрите скло, тому що він виглядає як рідина. Наша велика спільна виставка нещодавно закінчилася в Музеї скляного і ювелірного мистецтва в Яблонці на Нісу, в якому зібралася моя робота разом з тим моєї дружини Кароліни та сина Павла. Мені запросили на сталевий симпозиум у Железному Брод в середині червня, так що ви можете зустрітися з нами там. В іншому випадку більшу частину свого часу я проводив в школі виготовлення скляного в Каменському Шенові.
Доктор МГА Павел Коприва
2025