În cele din urmă, fac ceea ce îmi place și ceea ce mă face fericit, și în cele din urmă nu mă interesează dacă sunt al treilea sau primul.
Cum ați intrat în sportul motor? Ai fost mereu interesat de mașini sau ai găsit calea spre ele mai târziu?
Am găsit calea mea mai târziu, când am fost 25. Nu sunt din familia de curse, dar mașinile m-au atras mereu. Aș vrea să știu cum să conduc și a continuat să convingă băieții să mă învețe.
Apoi, o întâlnire de șansă mi-a arătat calea. Am făcut bani în economiile de clădire, am organizat un împrumut și am cumpărat o mașină de curse. Apoi, mulți prieteni m-au ajutat, astfel încât să pot face asta. Am sacrificat totul pentru asta: weekenduri libere, sărbători și o mulțime de bani.
Ce înseamnă să fii femeie într-un sport dominant de bărbați?
Între ceilalți concurenți, ne considerăm unii pe alții ca concurenți egali; Nimeni nu ne oferă femeilor niciun ajutor. Nici eu nu mă aștept la nimeni. La final, timpul măsurat decide întotdeauna.
Începutul a fost mai greu, când nu eram încă în curse și a vrut ca băieții să mă învețe să meargă, de exemplu. Mi-au spus să merg și să vorbesc cu fetele în schimb, spunând că nu mi-ar împrumuta o mașină. Deci am trebuit să aștept șansa mea, apoi să ignore aceste comentarii și să se topească în cap mai întâi, oricine ar putea spune.
În cele din urmă, fac ceea ce îmi place și ceea ce mă face fericit, și în cele din urmă nu mă interesează dacă sunt al treilea sau primul. Cu cât sunt mai mare, cu atât sunt mai fericit. Dar cursa se termină la linia de finisare, iar călătoria în sine este un obiectiv și un realizare, de asemenea.
Ce mașină folosești în viața de zi cu zi?
În acest moment, Duck... trebuie să-l stăpânesc complet. Și pentru călătoriile de lucru și munții am un teren Škoda 4x4, așa că am un spațiu. În ultimii ani am fost practic „în maşină”, deoarece călătoresc întotdeauna undeva, fie pentru muncă, fie pentru curse.
De ce ați început să vă jucați în rally în mod specific?
Pentru că acolo mi s-a deschis o oportunitate. Concursul de talent pentru femei Citroën a fost anunțat atunci, și am intrat în el, așa că am rămas cu raliul și Citroën.
Când am aplicat, era presupus să fie un slalom, și nu aveam nicio idee cum să-l conduc sau cum a funcționat.
A doua rundă a fost în Bělá pod Bezdězem, folosind notele de ritm și o mașină de curse reală, iar eu am fost complet pierdut. Nu ştiam ce să aștept, cum să scriu notele de ritm, cum să conduc prin ele, cum ar fi să conduc cu un cască pe, şi aşa mai departe. Nu am câștigat, dar am găsit propria mea cale de a face acest sport.
Unde și când a apărut ideea de a rula Dakar?
Dakar este visul fiecărui cursaș. Vreau ca acea medalie din podiul de finisare acasă, să o privesc în fiecare zi și să mă spun că am făcut-o. Am terminat cea mai grea cursa din lume. Și dacă vrei cu adevărat, poți câștiga multe. Acest lucru îmi dă o mare putere și energie.
Însă, totuși, voi plăti acest vis pentru un timp. Acum trebuie să iau un împrumut pentru a-l finanța și eu; Nu pot să-l acopere din salariile mele.
Totul a început în toamna anului 2022, când am întâlnit Ollie Roučková, care deja avea 3 Dakars în spatele ei atunci. Am decis să merg pentru ea, indiferent de cost, în februarie de anul acesta.
Nu o vom lua uşor; Vom da totul.
Unde te-ai întâlnit cu Lucie Engová, navigatorul tău pentru raliul Dakar?
Ne-am cunoscut de multă vreme, de la raliere. Lucka a alergat cu tatăl ei, deschizând terenul istoric de mașini, în timp ce am mers aproape de sfârșitul terenului de mașini moderne, așa că am vorbit la început. Apoi ne-am întâlnit la Legendy în Praga în primăvară, și m-a lovit că Lucka ar fi partenerul potrivit pentru această provocare. Pe de altă parte, vom deveni prima echipă cehă de toate femeile vreodată la Dakar.
Care este obiectivul dvs. la Dakar?
Pentru a ajunge la final: acesta este obiectivul principal. Ne îndreptăm cu Duck, probabil cel mai slab mașină din teren, cu modificări minime... deci scopul nostru principal este să terminăm!
Și apoi, desigur, cu cel mai bun rezultat posibil. Nu o vom lua uşor; Vom da totul.