Végül azt csinálom, amit élvezek és ami boldoggá tesz, és végül nem érdekel, hogy harmadik vagy első vagyok.
Hogyan jutott el a motorsporthoz? Mindig érdekelt az autók, vagy találtad utat, hogy később?
Később találtam utamat, amikor 25 éves voltam. Nem vagyok a versenyző családból, de az autók mindig vonzódtak hozzám. Szerettem volna tudni, hogyan kell vezetni, és továbbra is meggyőződött a srácok, hogy tanítson.
Egy alkalmi találkozás megmutatta nekem az utat. Az épületben megtakarítottam a pénzt, kölcsönöt rendeztem, és versenyautót vásároltam. Sok barátom segített nekem, hogy meg tudjam csinálni. Mindenért áldoztam: szabad hétvégék, nyaralások és sok pénz.
Milyen érzés egy nőnek lenni egy férfi sportban?
A többi versenyző között egymást egyenlő versenyzőként tekintenek. Senki sem ad nekünk nőknek semmilyen támogatást. Én sem várom senkit. Végül a mérett idő mindig dönt.
A kezdet nehéz volt, amikor még nem versenyeztem, és azt akartam, hogy a srácok megtanítsák, hogy például futjak. Azt mondták, hogy menjek és beszélgetjek a lányokkal, és azt mondták, hogy nem kölcsönöznék nekem autót. Tehát vártam a lehetőségemet, majd figyelmen kívül hagyom ezeket a megjegyzéseket, és először a fejembe ugrom, bármit is mondhat.
Végül azt csinálom, amit élvezek és ami boldoggá tesz, és végül nem érdekel, hogy harmadik vagy első vagyok. Természetesen minél magasabb vagyok, annál boldogabb vagyok. De a verseny a végvonalon véget ér, és maga az út is cél és eredmény.
Milyen autókat használsz a mindennapi életben?
A Duch most... meg kell mesteríteni teljesen. És a munkatársak és a hegyek esetében van egy Škoda 4x4 ingatlanom, így van helyem. Az utóbbi években gyakorlatilag „autóban élnek”, mivel mindig valahol utazom, akár munkahelyen, akár versenyeken.
Miért kezdett el versenyezni a rally-ban kifejezetten?
Mert ez volt az a hely, ahol lehetőség nyílt meg számomra. A Citroën Női Talent Versenyet akkor bejelentették, és én beléptem, így maradtam a rally és a Citroën.
Amikor alkalmazottam, azt feltételezték, hogy egy slalom volt, és nem tudtam, hogyan kell vezetni, vagy hogyan működött.
A második forduló Bělá pod Bezdězemben volt, a tempójegyek és egy igazi versenyautó használatával, és teljesen elveszett. Nem tudtam, mit várjak, hogyan kell írni a sebességjegyeket, hogyan kell őket vezetni, hogyan kell kalapokkal vezetni, és így tovább. Nem nyertem, de megtaláltam a saját módomat, hogy ezt a sportot.
Mikor és hol jött létre a Dakar versenyének ötlete?
A Dakar minden versenyző álma. Azt akarom, hogy a medál a végső pódiumból otthon, hogy minden nap nézzük meg, és mondjam el magamnak, hogy megtettem. Véget ért a világ legnehezebb versenyének. És ha valóban akarod, akkor sokat tudsz elérni. Ez hatalmas energiát és erősséget ad nekem.
De én még egy ideig meg fogom fizetni ezt az álmot. Most már kölcsön kell kapnom, hogy finanszírozjam azt is; Nem tudok fizetni a fizetésemből.
Mindez 2022 őszén kezdődött, amikor Ollie Roučková-t találkoztam, aki már 3 Dakárja volt a hátán. Végül úgy döntöttem, hogy ezt a költséget, függetlenül attól, hogy ez az év februárjában.
Nem fogjuk könnyen elfogadni; Mindent adunk neki.
Hol találkoztál Lucie Engová-val, a Dakar rally navigátorával?
Hosszú ideig ismerjük egymást, a rally-tól. Lucka az apjával versenyzett, megnyitotta a történelmi autó mezőt, miközben közel álltunk a modern autó mező végéhez, így a kezdetekhez beszélgettünk. Aztán tavasszal találkoztunk a legendában Prágában, és megdöbbentett, hogy Lucka a megfelelő partner lenne ennek a kihívásnak. Ezen túlmenően, mi lesz az első cseh minden női személyzet valaha Dakar.
Mi a célod Dakarban?
A végső cél elérése: ez a fő cél. A Duck-val, valószínűleg a leggyengébb autóval megyünk a pályán, minimális módosításokkal... így a fő célunk a befejezés!
És akkor, természetesen, a lehető legjobb eredményt. Nem fogjuk könnyen elfogadni; Mindent adunk neki.