Alla fine, faccio ciò che mi piace e ciò che mi rende felice, e alla fine non mi importa se sono il terzo o il primo.
Come si è entrato nel motorsport? Sei sempre interessato ai veicoli, o hai trovato il tuo modo per loro in seguito?
Ho trovato la mia strada più tardi, quando avevo 25 anni. Non sono di una famiglia di gara, ma le auto mi hanno sempre appoggiato. Ho voluto sapere come guidare e continuato a convincere i ragazzi a insegnare.
Poi un incontro di possibilità mi ha mostrato la strada. Ho risparmiato i miei risparmi, ho organizzato un prestito e ho comprato una macchina da corsa. Poi molti amici mi hanno aiutato per poterlo fare. Io ho sacrificato tutto per questo: fine settimana libero, vacanze e un sacco di denaro.
Come si fa ad essere una donna in uno sport predominante?
Tra gli altri concorrenti, ci consideriamo gli uni gli altri come concorrenti uguali; Nessuno ci dà alcuna sovvenzione alle donne. Anche io non mi aspettavo nessuno. Alla fine, il tempo misurato decide sempre.
L'inizio era più difficile, quando non stavo ancora correndo e volevo che i ragazzi mi insegnassero a girare, ad esempio. Mi hanno detto di andare a chattare con le ragazze invece, dicendo che non mi avrebbe prestato un'auto. Così ho dovuto aspettare la mia possibilità, poi ignorare quei commenti e saltare in testa prima, qualunque cosa qualcuno possa dire.
Alla fine, faccio ciò che mi piace e ciò che mi rende felice, e alla fine non mi importa se sono il terzo o il primo. Ovviamente, più alto finisco, più felice sono. Ma la corsa finisce alla linea di fine, e il viaggio stesso è un obiettivo e un risultato anche.
Quale auto stai utilizzando nella tua vita quotidiana?
Il Duck al momento... ho bisogno di padroneggiarlo completamente. E per i viaggi di lavoro e le montagne ho una proprietà Škoda 4x4, quindi ho spazio. Negli ultimi anni ho praticamente “visto in macchina”, poiché sto sempre viaggiando da qualche parte, sia per lavoro che per le gare.
Perché avete iniziato a correre in rally specificamente?
Perché è qui che mi si è aperta un’opportunità. La competizione di talento Citroën Women fu annunciata allora, e io l'ho entrato, quindi ho rimasto con il rally e la Citroën.
Quando ho applicato, era previsto che ci fosse uno slalom, e non avevo idea di come guidarlo o come funziona.
Il secondo turno è stato a Bělá pod Bezdězem, utilizzando note di ritmo e una vera auto di gara, e sono stato completamente perso. Non sapevo cosa aspettarmi, come scrivere note di ritmo, come guidare da loro, come era guidare con un casco su, e così via. Non ho vinto, ma ho trovato il mio modo per fare questo sport.
Dove e quando nasce l’idea di correre Dakar?
Dakar è probabilmente il sogno di ogni gara. Voglio che quella medaglia dal podium finale a casa, di guardarla ogni giorno e di dirmi che l’ho fatto. Ho finito la gara più dura del mondo. E che se davvero vuoi, puoi ottenere molto. Questo mi dà una grande energia e forza.
Ma io continuerò a pagare questo sogno per un po’ di tempo. Ora ho bisogno di prendere un prestito per finanziarlo anche; Non riesco a coprirlo dai miei stipendi.
Tutto è iniziato all'autunno del 2022, quando ho incontrato Ollie Roučková, che aveva già 3 Dakars dietro di lei allora. Ho finalmente deciso di andare per esso, qualunque sia il costo, a febbraio di quest'anno.
Non lo prenderemo facilmente; Lo daremo tutto.
Dove hai incontrato Lucie Engová, il tuo navigatore per il rally del Dakar?
Siamo conosciuti da molto tempo, dal rallying. Lucka corse con suo padre, aprire il campo storico-car, mentre ci avvicinavamo alla fine del campo moderno-car, quindi abbiamo chattato all'inizio. Poi ci siamo incontrati a Legendy a Praga nella primavera, e mi ha colpito che Lucka sarebbe il partner giusto per questo sfido. Oltre a questo, diventeremo la prima squadra ceca di tutte le donne mai a Dakar.
Qual è il tuo obiettivo a Dakar?
Per arrivare alla fine: questo è l’obiettivo principale. Siamo andati con il Duck, probabilmente la vettura più debole del campo, con minime modifiche... quindi il nostro obiettivo principale è quello di finire!
E poi, naturalmente, con il miglior risultato possibile. Non lo prenderemo facilmente; Lo daremo tutto.