Il Porsche 924 festeggia i 50 anni dal suo lancio sul mercato quest’anno. Anche se per la prima volta è stato rilasciato al pubblico nel novembre del 1975, non è andato in vendita fino al 1976. Inizialmente incontrato con sentimenti misti, è diventato gradualmente uno dei veicoli sportivi più interessanti del suo tempo e ancora occupa un posto fisso tra gli appassionati di auto.
Quando il Porsche 924 fu presentato per la prima volta ai giornalisti nel sud della Francia, molti fan non potevano credere che questo fosse il futuro di Porsche. Fino ad allora, la maggior parte delle persone ha associato Porsche principalmente con motori di ritorno e unità a sei cilindri aria raffreddate. Il neonato invece aveva un motore frontale, raffreddamento idrico e un design completamente diverso. Per alcuni, questo è stato troppo grande una partenza dalla tradizione.
Come un progetto Volkswagen è diventato il Porsche 924
La storia del 924 è iniziata a Volkswagen, piuttosto che a Porsche. All'inizio degli anni '70, Volkswagen ha cercato un successore al VW-Porsche 914 e ha commissionato Porsche a sviluppare un nuovo coupé sportivo. Designato EA425 (Progetto 425), il progetto era quello di utilizzare la tecnologia del gruppo Volkswagen Audi.
La crisi del petrolio, un cambiamento nella gestione di Volkswagen e nuove priorità aziendali sono intervenute. Volkswagen si è ritirato e si è concentrato su altri modelli. Porsche, tuttavia, aveva una macchina quasi terminata e ha deciso di prendere l'intero progetto sotto la sua propria marca. Il modello risultante ha poi aperto Porsche ai nuovi clienti.
Differenza da ogni Porsche prima di
La Porsche 924 ha fatto molti passi. Si trattava della prima produzione Porsche con un motore front-mount e del primo modello di produzione della marca con un motore liquido raffreddato. Gli ingegneri hanno anche usato un layout di transassetto, con la scatola di spostamento all'asse posteriore. Questo ha prodotto quasi la distribuzione di peso front-to-rear ideale, beneficiando in modo significativo il suo trattamento.
Il layout di transassole divenne poi la base di una generazione completa di auto sportive Porsche. I 944 e 968 seguivano i 924 e sviluppavano ulteriormente questa filosofia tecnica.
Questa soluzione ha portato a gestire uno degli argomenti più forti per il 924 . Anche se le prime versioni offrono una modesta potenza, la vettura ha vinto i conducenti con guida accurata, un chassis equilibrato e un angolo sicuro.
Riconoscimento che doveva guadagnare
Il motore ha spinto il più grande dibattito. Alcuni fan hanno lottato per accettare che le fondamenta dei quattro cilindri venissero dalla tecnologia del gruppo Volkswagen Audi. Molti sostengono quindi che il Porsche 924 non era un “real Porsche”.
Nel corso del tempo, la vettura si è dimostrata di offrire esattamente ciò che la maggior parte dei conducenti si aspetta da una vettura sportiva: il piacere di guidare. Quando arrivavano le versioni più potenti di Turbo, Carrera GT, Carrera GTS e Carrera GTR, il modello guadagnò rispetto anche tra coloro che inizialmente ne dubitavano.
Il Porsche 924 è diventato uno dei modelli commercialmente più di successo del suo tempo. Oltre 150 mila auto sono state costruite nel corso degli anni, aiutando il marchio a raggiungere clienti completamente nuovi. Per Porsche, ha significato sia il successo commerciale che un passo importante verso l’espansione della gamma di auto sportive.
Quello che una volta è stato criticato come troppo diverso è ora considerato uno dei capitoli più interessanti nella storia della marca.
Dalla strada a Le Mans
Il potenziale del 924 si estende oltre le strade quotidiane. Porsche lo utilizzò anche come base per le auto di gara, gradualmente introdotto in circuiti e rally. La competizione nella famosa 24 Hours di Le Mans è diventata un capitolo importante, con le versioni della gara che dimostrano che il layout transassole potrebbe sopportare le condizioni più difficili del motorsport.
Festeggiamo con noi i 50 anni della Porsche 924
Oggi, la Porsche 924 attira sempre più attenzione dai collezionisti e dai fan di auto sportive classiche. Appare regolarmente in collezioni di auto classiche, mostre e festival automobilistici, ricordando un tempo in cui i produttori esploravano nuovi percorsi e osavano adottare soluzioni coraggiose.
Festeggiamo con noi quest’anno il 50° anniversario di questo modello eccezionale. La Porsche 924 sarà presente al SIXTOL Speed Festival, che si terrà dal 11 al 13 settembre 2026 a Česká Lípao. Aspettatevi di questo iconico veicolo e altre leggende automobilistiche, insieme ricordando il meglio della storia automobilistica.
Foto: Porsche AG / Porsche Newsroom