La Porsche 924 célèbre ses 50 ans depuis son lancement sur le marché. Bien qu'il ait été publié pour la première fois en novembre 1975, il n'a pas marché jusqu'en 1976. Initialement rencontré avec des sentiments mélangés, il est progressivement devenu l'un des voitures sportives les plus intéressantes de son temps et reste un endroit ferme parmi les amateurs de voitures.
Lorsque le Porsche 924 a été présenté pour la première fois aux journalistes du sud de la France, de nombreux fans ne pouvaient pas croire que c'était l'avenir de Porsche. Jusqu'à ce jour, la plupart des gens ont associé Porsche principalement avec des moteurs à l'arrière et des unités à six cylindres à air refroidis. Au lieu de cela, le nouveau-né disposait d'un moteur frontal, d'un refroidissement d'eau et d'un design complètement différent. Pour certains, c’était trop grand un départ de la tradition.
Comment un projet Volkswagen est devenu le Porsche 924
L'histoire de la 924 a commencé chez Volkswagen, plutôt que Porsche. Au début des années 1970, Volkswagen a cherché un successeur de la VW-Porsche 914 et a commandé à Porsche de développer un nouveau coupé sportif. Conçu pour EA425 (Project 425), le projet était d'utiliser la technologie du groupe Volkswagen Audi.
La crise du pétrole, un changement dans la gestion de Volkswagen et de nouvelles priorités d'entreprise ont intervenu. Volkswagen s’est retiré et se concentre sur d’autres modèles. Porsche, cependant, avait une voiture presque terminée et décida de prendre en charge l'ensemble du projet sous sa propre marque. Le modèle résultant a plus tard ouvert Porsche à de nouveaux clients.
Différente de chaque Porsche avant
Le Porsche 924 a fait beaucoup de choses. C’était la première production Porsche avec un moteur frontal et le premier modèle de production de la marque avec un moteur liquide-coolé. Les ingénieurs ont également utilisé un layout de transactions, avec la boîte d'arrêt à l'axe arrière. Cela a produit une distribution de poids presque idéale en face à face, ce qui bénéficie considérablement de son traitement.
Le layout de la transactrice est ensuite devenu la base d'une génération entière de voitures sportives Porsche. Les 944 et 968 suivirent les 924 et développer cette philosophie technique plus loin.
Cette solution a traité l’un des arguments les plus forts pour la 924. Bien que les premières versions offrent une puissance modeste, la voiture a remporté les conducteurs avec un contrôle précis, un chassis équilibré et un coin de confiance.
La reconnaissance qu'il fallait gagner
Le moteur a suscité le plus grand débat. Certains fans se sont battus pour accepter que les fondations des quatre cylindres viennent de la technologie du groupe Volkswagen Audi. Par conséquent, beaucoup ont argumenté que la Porsche 924 n’était pas une « vraie Porsche ».
Au fil du temps, la voiture s’est avérée offrir exactement ce que la plupart des conducteurs attendent d’une voiture sportive: le plaisir de conduire. Lorsque les versions plus puissantes de Turbo, Carrera GT, Carrera GTS et Carrera GTR arrivèrent, le modèle gagnait du respect même parmi ceux qui en doutaient initialement.
Le Porsche 924 est devenu l'un des modèles les plus commercialement réussi de son temps. Plus de 150 000 voitures ont été construites au fil des ans, ce qui aide la marque à atteindre de nouveaux clients. Pour Porsche, cela signifiait un succès commercial et une étape importante pour élargir sa gamme de voitures sportives.
Ce qui était une fois critiqué comme trop différent est maintenant considéré comme l'un des chapitres les plus intéressants de l'histoire de la marque.
De la route à Le Mans
Le potentiel du 924 s’étend au-delà des routes quotidiennes. Porsche l’a également utilisé comme base pour les voitures de course, en l’introduisant progressivement aux circuits et au rallye. La compétition dans la célèbre course de résistance 24 Hours de Le Mans est devenue un chapitre important, avec des versions de course prouvant que le layout transacteur pourrait résister aux conditions les plus difficiles du sport automobile.
50 ans de la Porsche 924 avec nous
Aujourd’hui, la Porsche 924 attire de plus en plus l’attention des collectionneurs et des fans de voitures sportives classiques. Il apparaît régulièrement aux réunions de voitures classiques, aux expositions et aux festivals automobile, rappelant un temps où les fabricants ont exploré de nouveaux chemins et ont osé adopter des solutions audacieuses.
Célébrons avec nous cette année le 50e anniversaire de ce modèle exceptionnel. Le Porsche 924 sera présent au SIXTOL Speed Festival, qui se tiendra du 11 au 13 septembre 2026 à Česká Lípa. Attention à cette icône de voiture et d'autres légendes automobile, ensemble rappelant le meilleur de l'histoire automobile.
Photos : Porsche AG / Porsche Newsroom