Der Porsche 924 feiert dieses Jahr 50 Jahre seit seiner Markteinführung. Obwohl er bereits im November 1975 erstmals öffentlich vorgestellt wurde, kam er erst 1976 in den Verkauf. Das zunächst mit gemischten Gefühlen aufgenommene Modell zählte nach und nach zu den interessantesten Sportwagen seiner Zeit und hat bis heute seinen festen Platz unter Autoliebhabern.
Als der Porsche 924 erstmals Journalisten in Südfrankreich vorgestellt wurde, konnten viele Fans nicht glauben, dass so die Zukunft von Porsche aussehen sollte. Bis dahin verbanden die meisten Porsche vor allem mit Heckmotor und luftgekühlten Sechszylindern. Der Neuling hatte jedoch Frontmotor, Wasserkühlung und eine völlig andere Konstruktion. Für einen Teil der Öffentlichkeit war das eine zu große Abkehr von der Tradition.
Wie aus einem Volkswagen-Projekt der Porsche 924 wurde
Die Geschichte des 924 begann nicht bei Porsche, sondern bei Volkswagen. Anfang der siebziger Jahre suchte Volkswagen einen Nachfolger für den VW-Porsche 914 und beauftragte Porsche mit der Entwicklung eines neuen Sportcoupés. Das Projekt hieß EA425 (Project 425) und sollte Technik des Volkswagen-Audi-Konzerns nutzen.
Doch Ölkrise, ein Führungswechsel bei Volkswagen und neue Prioritäten griffen in die Entwicklung ein. Volkswagen stieg aus und konzentrierte sich auf andere Modelle. Porsche hatte jedoch ein praktisch fertiges Auto und übernahm das gesamte Projekt unter eigener Marke. So entstand ein Modell, das Porsche später neue Kunden erschloss.
Anders als alle bisherigen Porsche
Der Porsche 924 war in vielerlei Hinsicht ein Pionier. Er wurde zum ersten Serien-Porsche mit Frontmotor und zugleich zum ersten Serienmodell der Marke mit flüssigkeitsgekühltem Motor. Die Entwickler verwendeten außerdem die Transaxle-Bauweise, bei der das Getriebe an der Hinterachse sitzt. Damit gelang eine nahezu ideale Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterwagen, die sich deutlich im Fahrverhalten zeigte.
Die Transaxle-Bauweise wurde später zur Grundlage einer ganzen Generation von Porsche-Sportwagen. Auf den 924 folgten der 944 und der 968, die diese technische Philosophie weiterentwickelten.
Gerade diese Lösung machte das Fahrverhalten zu einem der stärksten Argumente für den 924. Die Leistung der ersten Versionen war zwar nicht überragend, doch präzise Lenkung, ausgewogenes Fahrwerk und sicheres Kurvenverhalten überzeugten die Fahrer.
Anerkennung, die er sich erkämpfen musste
Die größten Diskussionen löste der Motor aus. Einige Fans taten sich schwer damit, dass die Basis des Vierzylinders aus der Technik des Volkswagen-Audi-Konzerns stammte. Viele behaupteten daher, der Porsche 924 sei kein „echter Porsche“.
Mit der Zeit zeigte sich jedoch, dass das Auto genau das bot, was die meisten Fahrer von einem Sportwagen erwarten: Fahrfreude. Als später stärkere Versionen wie Turbo, Carrera GT, Carrera GTS und Carrera GTR erschienen, gewann das Modell auch den Respekt anfänglicher Zweifler.
Der Porsche 924 wurde schließlich zu einem der wirtschaftlich erfolgreichsten Modelle seiner Zeit. Über die Jahre entstanden mehr als 150 tausend Fahrzeuge, und das Modell half der Marke, völlig neue Kunden zu erreichen. Für Porsche bedeutete es nicht nur geschäftlichen Erfolg, sondern auch einen wichtigen Schritt zur Erweiterung des Sportwagenangebots.
Was früher als zu anders kritisiert wurde, gilt heute als eines der interessantesten Kapitel der Markengeschichte.
Von der Straße bis nach Le Mans
Das Potenzial des 924 blieb nicht auf normale Straßen beschränkt. Porsche nutzte ihn auch als Grundlage für Rennwagen und brachte ihn nach und nach auf Rundstrecken und in den Rallyesport. Ein wichtiges Kapitel war die Teilnahme an den berühmten 24 Stunden von Le Mans, wo Rennversionen des Porsche 924 bewiesen, dass die Transaxle-Bauweise auch den härtesten Motorsportbedingungen standhält.
Feiern Sie mit uns 50 Jahre Porsche 924
Heute zieht der Porsche 924 immer mehr Aufmerksamkeit von Sammlern und Liebhabern klassischer Sportwagen auf sich. Er ist regelmäßig bei Oldtimertreffen, Ausstellungen und Autofestivals zu sehen und erinnert an eine Zeit, in der Hersteller neue Wege suchten und mutige Lösungen wagten.
Das fünfzigste Jubiläum dieses besonderen Modells können Sie dieses Jahr auch mit uns feiern. Beim SIXTOL Speed Festival vom 11.–13. September 2026 in Česká Lípa wird der Porsche 924 dabei sein. Freuen Sie sich auf dieses ikonische Auto und weitere Automobillegenden, die gemeinsam an das Beste der Autogeschichte erinnern.
Fotos: Porsche AG / Porsche Newsroom