En legend av de trettio: Alfa Romeo Tipo B
I början av årets startlinje Stora priset Česká Lípa kommer att vara en av de mest ikoniska pre-krig single-seaters - Alfa Romeo typ BÄven känd som P3. Designad av den briljanta Vittorio Jano representerade denna bil en verklig revolution 1932: det var den Europas första centralt säda enstaka plats Utformad för Grand Prix racing.
Ursprungligen tävlade det för fabrikslaget. Alfa Romeo– innan man litar på den då unga och ambitiösa Scuderia Ferrari. Den bästa föraren av tidens tid tog sin hjul: Tazio Nuvolari, Louis Chiron, Giuseppe Campari, Baconin Borzacchini, Luigi Fagioli, Achille Varzi, Rudolf Caracciola och många andra.
Omedelbar berömmelse
Tipo B debuterade i juni 1932 vid den italienska Grand Prix i Monza. Tazio Nuvolari Han levererade den prestation som grundade legenden: seger på sin första utgång. Men dess sanna plats i motorsportens gyllene historia kom in 1935 i Nürburgringdär den åldrande Alfa Romeo Tipo B besegrade de senaste, tekniskt avancerade Mercedes-Benz och Auto Union bilar. Nuvolari's triumf, uppnådd i en svagare bil på papperet, blev ett symbol för bestämning och körmakt.
En teknisk revolution
Till skillnad från de tidigare två-sittande åtta-cylindrarna Nya Alfa Romeo 8C Monza Typen B är uppfattad som en Enstaka platsen för enstaka – Varje komponent var speciellt utformad för Grand Prix racing.
Under bonnet fanns en åtta-cylindrisk monoblokmotor, med en smalare krans och Två superbärare. Den innovativa ”Testa Fissata” Lösningen – en fast cylinderhuvud – eliminerade seglingsproblem och tillät 2,9-liters motor att leverera pålitlig prestanda.
En ikon kommer till livet
på Snabbtävling 2025 Du kommer att ha en unik möjlighet att se denna smycken Grand Prix i Alleydär du kan beundra det nära, och sedan i aktion under Grand Prix kväll. Superchargers ljud, slenderande kroppsverk och karisma av mellankrigs racingmaskiner kommer att återvända till gatorna i Česká Lípa.
